[KOSZTORYS ATHENASOFT] co=Copyright Athenasoft sp.z o.o. wf=4 pr=BIMES 5.5 nan=1. Stan istniejący obiektuTeren objęty projektem stanowi część pasa istniejącej drogi leśnej o szerokości 3,00 do 3,50m. Teren przylegający do drogi okalają lasy, których pojedyncze drzewa wrastają i kolidują ze skrajnią drogową oraz z rowami przylegającymi do poboczy.Nawierzchnia istniejącej drogi wykonana jest z materiału, który w skutek intensywnej eksploatacji został zniszczony i nie nadaje się do przenoszenia ruchu generowanego wywozem drewna. W ciągu drogi zlokalizowane są zjazdy na drogi boczne i działowe. W wyniku ustaleń nie wszystkie istniejące zjazdy zostały ujęte w docelowych rozwiązaniach.Stan nawierzchni zjazdów jest porównywalny z przedmiotową drogą na w/w odcinkach.Po obu stronach drogi znajdują się ciągi rowów odpływowo-odparowujących, które w skutek destrukcji zostały w znacznej części zatarte.2. Geometria drogiPrzyjęto podstawowe parametry drogi:? Długość konstrukcyjna projektowanego odcinka drogi 3+487,26? klasa techniczna drogi D, ? przekrój drogowy, szlakowy, (0,75m pobocze + 3,5m jezdnia +0,75m pobocze)? prędkość projektowa 30km/h ? kategoria ruchu KR-1 ? obciążenie nawierzchni 10t na oś (100 kN/oś)? szerokość korony drogi - min 5.0 m, ? pobocze - 2 x 0,75 m ? nawierzchnia drogi - nawierzchnia z kruszywa Ze względu na prędkość projektową i klasę drogi przyjęto na całości drogi przekrój daszkowy o wartości 3,5%. Szkice przekrojów poprzecznych w charakterystycznych miejscach budowanej drogi przedstawione zostały na rys. PRZEKROJE NORMALNE.Geometria poziomaPoziome załamanie osi trasy zostało narzucone istniejącym przebiegiem drogi leśnej z nieznacznymi korektami w miejscach tego wymagających. Załamania osi trasy z uwagi na płynność ruchu wyokrąglono łukami poziomymi. Wielkość stosowanych promieni oraz ewentualnych poszerzeń na długości łuku jest zgodna z Poradnikiem technicznym „Drogi leśne” Warszawa - Bedoń 2006. Parametry łuków, poszerzenia oraz długości prostych przejściowych podano na sytuacji szczegółowej i profilu podłużnym drogi.Promień łuku [m] Poszerzenie [m]13 4,7014-15 3,8016-20 2,7021-25 2,1026-30 1,7031-35 1,5036-40 1,3041-45 1,1046-50 1,0051-75 0,7076-100 0,50101-150 0,30151-250 0,25>250 -Geometria pionowa Celem uzyskania płynności jazdy zastosowano wyokrąglenia, załamania niwelety łukami pionowymi. Starano się aby maksymalnie dopasować przebieg korygowanej niwelety do rzędnych istniejących drogi leśnej jak i również dochodzących zjazdów na drogi boczne i działowe. Elementy łuków pionowych oraz parametry prostych wraz z ich pochyleniami pokazano na profilu podłużnym drogi.Niweleta drogi Zaprojektowana niweleta drogi zapewnia:? płynne połączenie z odcinkami stykowymi,? widoczność pionową oraz poziomą a także wygodę jazdy przez zaprojektowanie łuków pionowych,? ekonomiczne roboty ziemne powiązane z wymaganą płynnością jazdy i widocznością.? wykorzystanie istniejącej trasy niwelety jezdni drogi leśnejSpadki podłużne przyjęto zgodnie z poradnikiem technicznym Dyrekcji Generalnej Lasów Państwowych „Drogi Leśne” – Warszawa –Bedoń 2006. .Przekrój normalny W części rysunkowej załączono szczegółowe przekroje normalne. Przekrój poprzeczny dwustronny ze spadkiem na jezdni 3,5% i spadkiem poboczy 6,0% oraz przekrój poprzeczny dwustronny ze spadkiem na jezdni 3,5% w miejscu mijanek (strona lewa i prawa) a także drogi.3. Roboty przygotowawcze i nawierzchnioweRoboty przygotowawcze polegać będą na:a) Wytyczeniu podstawowych elementów drogi. b) Karczowaniu pozostałych korzeni i krzewów wraz z zagospodarowaniem.c) Zdjęciu warstwy humusu na poboczach, poszerzeniach, mijankach w zasięgu planowanych robót drogowych.d) Remoncie istniejących przepustów poprzez wymianę części przelotowych wraz z remontem wlotów/wylotów,e) Odmuleniu/oczyszczenie istniejących rowów przydrożnych i odpływowych,f) Wzmocnieniu podłoża gruntowego georusztem PEHDg) Wykonaniu podbudowy z kruszywa naturalnego łamanego 0-63 mm o grubości 25cm (zjazdy, mijanki, poszerzenia).h) Wykonaniu nawierzchni z mieszanki kruszywa naturalnego łamanego 0-31,5 mm o grubości 10 cm wraz z zamiałowaniem frakcją 0-4 do 0-8 mm.i) Wykonaniu poboczy z materiału dającego się zagęścić do Is > 0,98.j) Oczyszczeniu skarp, poboczy z istniejących zarośli.k) Rozplantowaniu części pozostałego humusu poza krawędziami rowów i wywóz nadmiaru.l) Porządkowaniu terenu przyległego po prowadzonych robotach.4. OdwodnienieDla zapewnienia właściwego odwodnienia drogi zaprojektowano spadek poprzeczny jezdni dwustronny wynoszący 3,5% od jezdni na zewnątrz i 6,0% dla poboczy. Pozwoli to na szybkie spływy wód powierzchniowych z nawierzchni i korpusu drogi na pobocze i teren przyległy, a dalej do odmulanych i oczyszczanych rowów przydrożnych i odpływowych.Kształt rowu po odmuleniu/oczyszczeniu: szer. dna rowu mi. 0,4 m, nachylenie skarp wewnętrznych od 1:1 do 1:2. Zapewnią one sprawny odpływ wód powierzchniowych do istniejących cieków melioracji leśnej jak i również pomogą wchłonąć wodę bezpośrednio do gruntu. Minimalna głębokość rowu w bliskim sąsiedztwie przepustu wynosić powinna min. 1,0 m. W przypadku, gdy przy drodze zlokalizowany jest rów poprzeczny to należy go odmulić/oczyścić na długości podanej zgodnie z planem sytuacyjnym. W miejscach gdzie dołączamy się do istniejącego rowu należy go odmulić/oczyścić na dł. zgodnie z planem sytuacyjnym. Miejsca te pokazane zostały na rys pn. PLAN SYTUACYJNY.ROWY POPRZECZNENr rowu Kilometraż [km] Strona Długość [m]1 2+233,20 Prawa 50,002 2+233,20 Lewa 50,003 2+376,60 Prawa 50,004 2+411,90 Prawa 50,005 2+855,30 Prawa 50,006 2+855,30 Lewa 50,007 2+910,80 Prawa 50,008 2+910,80 Prawa 20,009 2+910,80 Lewa 50,0010 3+270,00 Prawa 50,0011 3+270,00 Lewa 50,00Razem: 520,00 Rowy zlokalizowane wzdłuż drogi należy odtworzyć. Zakres robót z tymi rowami ujęty został w bilansie robót ziemnych. 5. Roboty drogowea) Roboty ziemneRoboty ziemne dla robót drogowych zostały wyliczone na podstawie przekrojów poprzecznych.Obejmują one niwelację istniejącej konstrukcji pod konstrukcję drogi leśnej, zjazdów, mijanek, oraz wykonanie profilowania gruntu rodzimego po doprowadzeniu do wymaganych rzędnych. Bilans robót uwzględnia roboty ziemne po ściągnięciu humusu na śr. gł. 20-25 cm.Grunt przeznaczony na nasyp powinien charakteryzować się grupą nośności G1.Nie wyklucza się występowanie elementów infrastruktury podziemnej która nie została zidentyfikowana na etapie wykonywania mapy.Plantowanie powierzchni skarp i korony nasypów należy wykonać po ostatecznym ukształtowaniu nasypów i nadaniu projektowanych spadków i pochyleń poprzecznych.Dopuszcza się zagospodarowanie urobku bezpośrednio przy drodze w sposób niezakłócający istniejącego ukształtowania terenu. Nadmiar ponad rozplantowanie należy wywieźć.Bilans robót (zjazdy, mijanki, poszerzenia, pobocza):Wykop 3130 m3Nasyp 2885 m3Do rozplantowania lub wywozu 245 m3W przypadku gdy grubość zalegającego materiału nienośnego np. humusu, będzie większa niż wskazania na kartach otworów to należy grunt ten wymienić lub ewentualnie doprowadzić do parametrów pozwalających na ułożenie konstrukcji poprzez wykonanie np. stabilizacji lub innego sposobu zaakceptowanego przez Inspektora nadzoru. Do wymiany należy użyć materiał pochodzący z nadmiaru wykopu jeśli jego parametry na to pozwolą (zakłada się że parametry gruntu rodzimego pozwolą na jego wbudowanie). W miejscach występowania mijanek zaplanowano grunt nasypowy z dowozu. W przypadku gdy grunt rodzimy będzie przydatny do wykonania nasypu można zrezygnować z dowozu materiału i rozliczyć powykonawczo roboty ziemne.b) Roboty nawierzchnioweNa całości drogi nawierzchnia jezdni będzie wykonana z mieszanki kruszywa naturalnego łamanego frakcji 0-31,5 mm wraz z zamiałowaniem, frakcją 0-4 mm do 0-8 mm.Poniżej przedstawiono konstrukcje drogi, zjazdów, mijanek występujące na długości projektowanej drogi leśnej.Zaprojektowano następującą konstrukcje:Projektowane warstwy konstrukcyjne jezdni:? nawierzchnia z kruszywa frakcji 0/31,5 C90/3 gr. 10 cm ? podbudowa z kruszywa 0/63 C90/3 gr. po zagęszczeniu 25 cm ? georuszt dwukierunkowy BX 25/25 (lub równoważny wytrz. Min.25kN/m) szer. 4m? wyprofilowane i zagęszczone podłoże – grunt rodzimyWzmocnienie georusztem zaprojektowano jedynie pod ciągiem drogi głównej łącznie z poszerzeniami na łukach poziomych.Projektowane warstwy konstrukcyjne jezdni zjazdów i mijanek:? nawierzchnia z kruszywa frakcji 0/31,5 C90/3 gr. 10 cm ? podbudowa z kruszywa 0/63 C90/3 gr. po zagęszczeniu 25 cm ? wyprofilowane i zagęszczone podłoże – grunt rodzimyProjektowana nawierzchnia poboczy drogi leśnej:? w-wa materiału dającego się zagęści do Is >0,98 gr. 10 cm? wyprofilowane i zagęszczone podłoże – grunt rodzimy. Warstwę nawierzchni pobocza dobrano zgodnie z założeniami przedprojektowymi przekazanymi przez Inwestora, przy założeniu że pobocze na całej szerokości nie stanowi obszaru po którym dopuszcza się ruch pojazdów oraz na który nie dopuszcza się najechanie kołami jakiegokolwiek pojazdu w celu wyminięcia się z pojazdem nadjeżdżającym z przeciwka.Podstawowe wielkości powierzchni i długości:• Długość konstrukcyjna projektowanego odcinka drogi leśnej 3+487,26 ~3487m• Długość rzeczywista projektowanego odcinka drogi leśnej 3+480,06 ~3480m• Długość drogi leśnej na terenie zarządzanym przez Nadleśnictwo Rudziniec 3+476,91 ~3477m• Długość zjazdów 523 m• Szerokość jezdni podstawowa 3,50 m• Szerokość poboczy 0,75 m• Szerokość mijanki 3,00 m• Długość mijanki 23 m• skosy najazdowe 1: 7 21 m• wyokrąglenia wjazdów i wyjazdów mijanki R=50,00m• powierzchni jezdni (droga, zjazdy, mijanki i poszerzenia) 17 945 m2• powierzchnia poboczy 5 687m2• powierzchnia robót ziemnych 29 877 m2• powierzchnia mijanek (ujęta w pow. jezdni) 1 784 m2• powierzchnia zjazdów (ujęta w pow. jezdni) 3 218 m2• powierzchnia poszerzeń (ujęta w pow. jezdni) 654 m2 ZESTAWIENIE ZJAZDÓWZJAZDYL.p. Kilometraż [km] Długość [m] Strona Powierzchnia [m2]Zjazd nr 1 0+009,64 18,60 Prawa 222,37Zjazd nr 2 0+414,40 29,71 Prawa 175,52Zjazd nr 3 0+414,38 31,95 Lewa 221,56Zjazd nr 4 0+848,30 32,84 Prawa 197,61Zjazd nr 5 0+848,28 36,49 Lewa 252,15Zjazd nr 6 0+947,58 28,94 Prawa 224,82Zjazd nr 7 1+250,02 25,78 Prawa 141,42Zjazd nr 8 1+250,01 25,78 Lewa 141,42Zjazd nr 9 1+589,62 29,08 Prawa 146,12Zjazd nr 10 1+701,78 22,87 Prawa 125,87Zjazd nr 11 1+701,78 26,17 Lewa 171,77Zjazd nr 12 2+059,65 35,03 Lewa 211,11Zjazd nr 13 2+069,54 34,57 Lewa 202,09Zjazd nr 14 2+426,08 34,83 Prawa 192,10Zjazd nr 15 2+432,94 35,52 Prawa 186,17Zjazd nr 16 2+810,95 25,97 Lewa 170,23Zjazd nr 17 2+811,57 22,97 Prawa 126,07Zjazd nr 18 3+086,85 25,70 Prawa 109,91DG 3+048,26 6,25 P/L 105,33Razem: 522,80 - 3218,31ZESTAWIENIE MIJANEKMIJANKIL.p. Kilometraż [km] Strona Powierzchnia [m2]Mijanka nr 1 0+126,6 Lewa 132,45Mijanka nr 2 0+383,4 Lewa 100,65Mijanka nr 3 0+626,00 Lewa 131,92Mijanka nr 4 0+863,90 Lewa 101,79Mijanka nr 5 1+076,30 Prawa 132,55Mijanka nr 6 1+348,70 Lewa 131,72Mijanka nr 7 1+519,80 Prawa 131,75Mijanka nr 8 1+677,00 Lewa 99,44Mijanka nr 9 1+949,60 Lewa 132,30Mijanka nr 10 2+249,60 Lewa 132,28Mijanka nr 11 2+529,60 Prawa 132,23Mijanka nr 12 2+835,40 Lewa 100,65Mijanka nr 13 3+069,40 Prawa 102,22Mijanka nr 14 3+230,70 Prawa 121,07Mijanka nr 15 3+474,3 Prawa 100,65Razem: 1783,67ZESTAWIENIE POSZERZEŃ JEZDNIPOSZERZENIA JEZDNILp. Początek Dł. prostej przejściowej[m] Szerokość poszerzenia[m] Dł. prostej przejściowej[m] Koniec Lokalizacja Powie-rzchnia[m2]1 0+039,30 25,00 0,50 25,00 0+140,20 Prawa Strona 37,362 0+167,60 25,00 0,30 25,00 0+268,30 Prawa Strona 22,523 0+453,60 25,00 0,30 25,00 656,47+25 Prawa/Lewa strona 60,814 0+912,70 25,00 0,30 25,00 1+025,50 Lewa Strona 27,275 1+286,90 25,00 0,50 25,00 1+410,50 Prawa Strona 48,486 1+483,70 25,00 0,30 25,00 1+675,47 Lewa Strona 49,987 2+007,00 35,00 1,50 35,00 2+121,80 Prawa Strona 121,268 2+372,10 35,00 1,50 35,00 2+486,90 Lewa Strona 121,279 3+048,40 25,00 1,0-0,5 25,00 3+244,21 Prawa Strona 127,0210 3+143,30 25,00 0,50 25,00 3+244,21 Prawa/Lewa strona 37,98Razem 653,95 6. Obiekty inżynierskieNa trasie planowanej przebudowy zlokalizowano przepusty. Istniejące przepusty planowane są do remontu poprzez wymianę części przelotowych oraz remont wlotów i wylotów. Lokalizacja przepustów została pokazana na rys. pn.: Plan sytuacyjny.PRZEPUSTY DO REMONTUNrprzepustu Kilometraż[km] Średnica[mm] Długość[m] Lokalizacja Materiał1 2+069,20 600 6,00 Zjazd nr 13 PEHD2 2+233,20 600 8,00 Droga PEHD3 2+376,60 600 6,00 Droga PEHD4 2+432,90 600 6,00 Zjazd nr 13 PEHD5 2+855,30 600 7,00 Droga PEHD6 2+910,80 600 9,00 Droga PEHD7 3+091,20 800 6,00 Droga beton/istn.8 3+270,00 600 6,00 Droga PEHD Razem: - 48,00 - Przepusty fi 600 mm: 48,00 Na trasie planowanej przebudowy drogi zlokalizowano istniejące przepusty, które planowane są do remontu. Przepusty te prowadzą jedynie wody pochodzące z odwodnienia powierzchniowego drogi i nie ma konieczności uzyskiwać na nie pozwoleń wodnoprawnych.Nie zakłócą one, ani tez nie zmienią warunków wodnych na terenie objętym przebudową drogi. Rzędne należy dostosować do rzędnych rowu lub terenu przylegającego przy założeniu warunku przykrycia nad przepustem min. 0,5m dla fi?600 mm (z uwzględnieniem konstrukcji drogi).Ze względu na długości handlowe w przypadku rur przepustów przewidzieć należy łączenie za pomocą złączek wg katalogów producenta lub za pomocą spawania (zgrzewania) – dotyczy rur PEHD. Nowe lub remontowane/przebudowywane przepusty w ciągu drogi leśnej wykonać należy z rur karbowanych PEHD w klasie sztywności obwodowej SN8 i średnicy zgodnie z planem sytuacyjnym. Przepusty ułożone będą na ławie z kruszywa łamanego frakcji 0/31,5mm gr. 20cm oraz na podsypce piaskowej (wyrównującej) gr. 15cm. Ścianki czołowe zaprojektowano z betonu C25/30 (wodoszczelność betonu W8, mrozoodporność betonu F150) zbrojonych konstrukcyjnie siatkami stalowymi z prętów fi 10 mm o oczkach max. 20 x 20 cm, stal A-IIIN (B500B). Dodatkowo ścianki czołowe należy sprężyć dwoma prętami fi 14 mm i wykonać zabezpieczenie przeciwwilgociowe masą bitumiczną.Przyczółki należy obsypać mieszaną piasku i cementu 1:3 na grubości 5cm i powierzchni około 7 m2 (skarpa i dno rowu przy przepuście). pe=0 op=1 opn=2 1 2 1 1 0 19 8 0 0 1 1 0 prn=2 2 2 6 2 1 6 2 1 own=3 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 pm=dział dział pd=działu działu mm=działy działy md=działów działów wan=zł wk=0.00 [STRONA TYT] na=PRZEBUDOWA DROGI LEŚNEJ NR P04L dt=14.08.2024 ni=PGL LASY PAŃSTWOWE 1310NADLEŚNICTWO RUDZINIEC1310ul. Leśna 7,44-160 Rudziniec1310tel. +48 32 300 81 50 fax. +48 32 300-81-601310e-mail: rudziniec@katowice.lasy.gov.pl1310http://www.rudziniec.katowice.lasy.gov.pl/1310 nw= nb=ROBOTY DROGOWE nfh=CURSUS PROJEKT Marcin Ludwig1310Ul. Spokojna 14, 44-171 PŁAWNIOWICE1310tel. +48 602 555 6301310www.cursusprojekt.pl e-mail: biuro@cursusprojekt.pl1310 nk=MARCIN LUDWIG KOSZORYSANT kln= cpv=45233120-6 Roboty w zakresie budowy dróg cpv=45111213-4 Roboty w zakresie oczyszczania terenu cpv=45232452-5 Roboty odwadniające cpv=45111200-0 Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne cpv=45233220-7 Roboty w zakresie nawierzchni dróg [STAŁE] [RMS ZEST 1] ty=M na=Materiały inne (Materiały)' 0 jm=% ce=0.00 cw=0.00 il=0 [RMS ZEST 2] ty=S na=Żuraw samochodowy 5-6·t (1) 0 jm=m-g ce=0.00 cw=0.00 il=4.6 [RMS ZEST 3] ty=M na=Kruszywo mineralne łamane, uziarnienie 0-63 mm 0 jm=t ce=0.00 cw=0.00 il=2632.83 [RMS ZEST 4] ty=S na=Koparka jednonaczyniowa na podwoziu gąsienicowym 0.60·m3 (1) 0 jm=m-g ce=0.00 cw=0.00 il=129.49 [RMS ZEST 5] ty=M na=Piasek naturalny kopany 0 jm=m3 ce=0.00 cw=0.00 il=15.66 [RMS ZEST 6] ty=S na=Walec statyczny ciągniony ogumiony 6-10·t 0 jm=m-g ce=0.00 cw=0.00 il=0.13 [RMS ZEST 7] ty=M na=Pręty okrągłe żebrowane skośnie do zbrojenia betonu fi 12-14 mm 0 jm=kg ce=0.00 cw=0.00 il=132 [RMS ZEST 8] ty=M na=Pospółka uziarnienie 0-31,5 mm 0 jm=m3 ce=0.00 cw=0.00 il=4.33 [RMS ZEST 9] ty=S na=Ciągnik kołowy 37 kW (50 KM) (1) 0 jm=m-g ce=0.00 cw=0.00 il=9.7 [RMS ZEST 10] ty=M na=Lepik asfaltowy stosowany na gorąco bez wypełniaczy 0 jm=kg ce=0.00 cw=0.00 il=80.4 [RMS ZEST 11] ty=S na=Spycharka gąsienicowa 74·kW (100·KM) (1) 0 jm=m-g ce=0.00 cw=0.00 il=50.25 [RMS ZEST 12] ty=S na=Samochód samowyładowczy do 5·t (1) 0 jm=m-g ce=0.00 cw=0.00 il=72.2 [RMS ZEST 13] ty=R na=Robotnicy grupa I 0 jm=r-g ce=0.00 cw=0.00 il=171.84 [RMS ZEST 14] ty=S na=Koparka jednonaczyniowa na podwoziu gąsienicowym 0.40·m3 (1) 0 jm=m-g ce=0.00 cw=0.00 il=52.84 [RMS ZEST 15] ty=S na=Samochód samowyładowczy 10-15·t (1) 0 jm=m-g ce=0.00 cw=0.00 il=28.73 [RMS ZEST 16] ty=M na=Miał kamienny łamany (kruszyny) 0-4.0 mm 0 jm=t ce=0.00 cw=0.00 il=97.5 [RMS ZEST 17] ty=M na=Deski iglaste obrzynane klasa III, grubości 25·mm 0 jm=m3 ce=0.00 cw=0.00 il=0.37 [RMS ZEST 18] ty=S na=Spycharka gąsienicowa 110kW (150·KM) (1) 0 jm=m-g ce=0.00 cw=0.00 il=30.68 [RMS ZEST 19] ty=S na=Samochód dostawczy do 0.9·t (1) 0 jm=m-g ce=0.00 cw=0.00 il=4.17 [RMS ZEST 20] ty=M na=Geosiatka BX 25x25 kN/m 0 jm=m2 ce=0.00 cw=0.00 il=4197.6 [RMS ZEST 21] ty=M na=Beton zwykły z kruszywa naturalnego B-25 (mieszanka betonowa) 0 jm=m3 ce=0.00 cw=0.00 il=7.45 [RMS ZEST 22] ty=M na=Szpilki z prętów stalowych 0 jm=szt ce=0.00 cw=0.00 il=297 [RMS ZEST 23] ty=S na=Walec statyczny samojezdny 15·t (1) 0 jm=m-g ce=0.00 cw=0.00 il=382.11 [RMS ZEST 24] ty=M na=Słupki drewniane iglaste Fi·7-11 cm długości 2.0 m 0 jm=m3 ce=0.00 cw=0.00 il=0.81 [RMS ZEST 25] ty=S na=Samochód samowyładowczy 5-10·t (1) 0 jm=m-g ce=0.00 cw=0.00 il=60.35 [RMS ZEST 26] ty=S na=Równiarka samojezdna 74 kW (100·KM) (1) 0 jm=m-g ce=0.00 cw=0.00 il=49.08 [RMS ZEST 27] ty=S na=Spycharka gąsienicowa 55kW (75KM) (1) 0 jm=m-g ce=0.00 cw=0.00 il=26.3 [RMS ZEST 28] ty=S na=Walec wibracyjny samojezdny 13 t (1) 0 jm=m-g ce=0.00 cw=0.00 il=25.73 [RMS ZEST 29] ty=M na=Piasek - uziarnienie 0-2 mm (cena loco kopalnia) 0 jm=m3 ce=0.00 cw=0.00 il=3.25 [RMS ZEST 30] ty=M na=Woda z rurociągów 0 jm=m3 ce=0.00 cw=0.00 il=217.47 [RMS ZEST 31] ty=R na=Robotnicy 0 jm=r-g ce=0.00 cw=0.00 il=2709.62 [RMS ZEST 32] ty=M na=Rura przepustowa z PEHD 600 0 jm=m ce=0.00 cw=0.00 il=22.66 [RMS ZEST 33] ty=R na=Robocizna 0 jm=r-g ce=0.00 cw=0.00 il=312.84 [RMS ZEST 34] ty=S na=Przyczepa skrzyniowa 5,0 t 0 jm=m-g ce=0.00 cw=0.00 il=19.4 [RMS ZEST 35] ty=M na=Kruszywo łamane, uziarnienie 0 - 31,5 mm 0 jm=t ce=0.00 cw=0.00 il=1116.27 [ELEMENT 1] na=ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE - CPV 45111200-0 id=2 nu=1 nsn= [POZYCJA] id=3 pd= KNNR 01 0111-2 na=Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych,- WRAZ Z INWENTRYZCJĄ POWYKONAWCZĄ jm=km nu=1.1 nsn=D 01.01.01 op=0 ob=2.78 2.78 1 [PRZEDMIAR] ko=ETAP I wo=2.490000 1 2,490 droga główna wo=0.290000 1 0,293 zjazdy i drogi [RMS 31] nz=105.000000 0 [RMS 24] nz=0.290000 0 [RMS 19] nz=1.500000 0 [POZYCJA] id=4 pd= KNNR 01 0113-1 na=Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) za pomocą spycharek, grubość warstwy do 15·cm jm=m2 nu=1.2 nsn=D 01.02.02 op=0 ob=8566 8566 1 [PRZEDMIAR] ko=ETAP I wo=8566.000000 1 8566 cała powierzchnia robót ziemnych [RMS 31] nz=0.004900 0 [RMS 11] nz=0.002300 0 [POZYCJA] id=5 pd= KNNR 01 0113-2 na=Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) za pomocą spycharek, dodatek za każde dalsze 5·cm grubości - do 25 cm jm=m2 nu=1.3 nsn=D 01.02.02 op=0 ob=8566 8566 1 krn=2 [PRZEDMIAR] ko=ETAP I wo=8566.000000 1 8566 cała powierzchnia robót ziemnych [RMS 31] nz=0.001500 0 [RMS 11] nz=0.000700 0 [POZYCJA] id=6 pd= KNNR 01 0104-13 na=Karczowanie pni koparką podsiębierną w gruntach o normalnej wilgotności, grunt kategorii III-IV, pnie średnicy 36-45·cm jm=szt nu=1.4 nsn=D-01.02.01 op=0 ob=65 65 1 [PRZEDMIAR] ko=ETAP I ko=Ilosc pni założonow ilości 300 szt/ha - 0,8566*300=256,98 przyjęto 260 wo=65.000000 1 260*0,25 25% [RMS 31] nz=0.201000 0 [RMS 4] nz=0.303000 0 [POZYCJA] id=7 pd= KNNR 01 0104-14 na=Karczowanie pni koparką podsiębierną w gruntach o normalnej wilgotności, grunt kategorii III-IV, pnie średnicy 46-55·cm jm=szt nu=1.5 nsn=D-01.02.01 op=0 ob=65 65 1 [PRZEDMIAR] ko=ETAP I ko=Ilosc pni założonow ilości 300 szt/ha - 0,8566*300=256,98 przyjęto 260 wo=65.000000 1 260*0,25 25% [RMS 31] nz=0.276000 0 [RMS 4] nz=0.417000 0 [POZYCJA] id=8 pd= KNNR 01 0104-15 na=Karczowanie pni koparką podsiębierną w gruntach o normalnej wilgotności, grunt kategorii III-IV, pnie średnicy 56-65·cm jm=szt nu=1.6 nsn=D-01.02.01 op=0 ob=65 65 1 [PRZEDMIAR] ko=ETAP I ko=Ilosc pni założonow ilości 300 szt/ha - 0,8566*300=256,98 przyjęto 260 wo=65.000000 1 260*0,25 25% [RMS 31] nz=0.370000 0 [RMS 4] nz=0.552000 0 [POZYCJA] id=9 pd= KNNR 01 0104-16 na=Karczowanie pni koparką podsiębierną w gruntach o normalnej wilgotności, grunt kategorii III-IV, pnie średnicy 66-75·cm jm=szt nu=1.7 nsn=D-01.02.01 op=0 ob=65 65 1 [PRZEDMIAR] ko=ETAP I ko=Ilosc pni założonow ilości 300 szt/ha - 0,8566*300=256,98 przyjęto 260 wo=65.000000 1 260*0,25 25% [RMS 31] nz=0.468000 0 [RMS 4] nz=0.720000 0 [POZYCJA] id=10 pd= KNNR 01 0107-2 na=Wywożenie dłużyc, karpiny i gałęzi, transport karpiny na odległość do 2·km - ANALOGIA odciągnięcie w głąb lasu na odl. min. 10-20m jm=mp nu=1.8 nsn=D-01.02.01 op=0 ob=175.76 175.76 1 [PRZEDMIAR] ko=ETAP I wo=175.760000 1 260*1,3*0,4*1,3 [MNOŻNIKI RMS] ws=0.2 0.2 [RMS 31] nz=0.496000 0 [RMS 9] nz=0.276000 0 [RMS 34] nz=0.552000 0 [POZYCJA] id=11 pd= KNNR 01 0102-6 na=Mechaniczne karczowanie, krzaki i podszycie rzadkie (od 10-30 % powierzchni) jm=ha nu=1.9 nsn=D-01.02.01 op=0 ob=0.09 0.09 1 [PRZEDMIAR] ko=ETAP I wo=0.090000 1 0,8566*0,1 założono 10% całej powierzchni humusu [RMS 31] nz=93.000000 0 [RMS 11] nz=44.000000 0 [ELEMENT 1] na=ROBOTY ZIEMNE - CPV 45111200-0 id=12 nu=2 nsn= [POZYCJA] id=13 pd= KNNR 01 0213-1 na=Wykopy wykonywane spycharkami, kategoria gruntu I-III, spycharka 110kW (150KM) jm=m3 nu=2.1 nsn=D 02.01.01 op=0 ob=538.8 538.8 1 [PRZEDMIAR] ko=założono 60% całości robót ziemnych wo=538.800000 1 898*0,6 [RMS 31] nz=0.034000 0 [RMS 18] nz=0.006355 0 [POZYCJA] id=14 pd= KNNR 01 0205-3 na=Roboty ziemne wykonywane koparkami przedsiębiernymi z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do 1·km, lecz w ziemi uprzednio zmagazynowanej w hałdach, koparka 0,40·m3, grunt kategorii I-III jm=m3 nu=2.2 nsn=D 02.01.01 op=0 ob=538.8 538.8 1 [PRZEDMIAR] ko=założono 60% całości robót ziemnych wo=538.800000 1 898*0,6 [RMS 31] nz=0.038000 0 [RMS 14] nz=0.059600 0 [RMS 11] nz=0.027100 0 [RMS 25] nz=0.112000 0 [POZYCJA] id=15 pd= KNNR 01 0208-2 na=Nakłady uzupełniające do tablic za każdy dalszy rozpoczęty 1 km odległości transportu ponad 1 km samochodami samowyładowczymi, drogi o nawierzchni utwardzonej, kategoria gruntu I-IV, samochód 10-15·t - wywóz do 2km jm=m3 nu=2.3 nsn=D 02.01.01 op=0 ob=538.8 538.8 1 krn=2 [PRZEDMIAR] ko=założono 60% całości robót ziemnych wo=538.800000 1 898*0,6 [RMS 15] nz=0.016000 0 [POZYCJA] id=16 pd= KNNR 01 0202-5 na=Roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi, z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do 1·km, koparka 0,40·m3, kategoria gruntu I-II jm=m3 nu=2.4 nsn=D 02.01.01 op=0 ob=359.2 359.2 1 [PRZEDMIAR] ko=założono 40% całości robót ziemnych wo=359.200000 1 898*0,4 [RMS 31] nz=0.146000 0 [RMS 14] nz=0.052300 0 [RMS 12] nz=0.201000 0 [POZYCJA] id=17 pd= KNNR 01 0208-2 na=Nakłady uzupełniające do tablic za każdy dalszy rozpoczęty 1 km odległości transportu ponad 1 km samochodami samowyładowczymi, drogi o nawierzchni utwardzonej, kategoria gruntu I-IV, samochód 10-15·t - wywóz do 2km jm=m3 nu=2.5 nsn=D 02.01.01 op=0 ob=359.2 359.2 1 krn=2 [PRZEDMIAR] ko=założono 40% całości robót ziemnych wo=359.200000 1 898*0,4 [RMS 15] nz=0.016000 0 [POZYCJA] id=18 pd= KNNR 01 0407-1 na=Formowanie i zagęszczanie nasypów spycharkami gąsienicowymi, wysokość do 3,0·m, grunt kategorii I-II, moc 150KM - nasyp z gruntu z wykopu jm=m3 nu=2.6 nsn=D 02.03.01 op=0 ob=852 852 1 [PRZEDMIAR] wo=852.000000 1 852 nasyp z gruntu pochodzącego z wykopów a wrazie niedobru dowiezionego [RMS 31] nz=0.070000 0 [RMS 18] nz=0.032000 0 [POZYCJA] id=19 pd= KNR 2-31 1403-6 na=Oczyszczanie rowu z namułu, z wyprofilowaniem skarp, grubość namułu 30·cm - ANALOGIA rowy odpływowe odmulenie/oddtworzenie jm=m nu=2.7 nsn=D 06.04.01 op=0 ob=320 320 1 [PRZEDMIAR] wo=320.000000 1 320 rowy w poprzek drogi [RMS 13] nz=0.537000 0 [POZYCJA] id=20 pd= KNR 2-01 0416-1 na=Rozplantowanie spycharkami ziemi wydobytej z wykopów liniowych, do 1·m3 ziemi leżącej wzdłuż krawędzi na długości 1·m wykopu, kategoria gruntu I-IV jm=m3 nu=2.8 nsn=D 02.01.01 op=0 ob=46 46 1 [PRZEDMIAR] wo=46.000000 1 898-852 [RMS 27] nz=0.026000 0 [ELEMENT 1] na=PRZEPUSTY - CPV 45232452-5 id=21 nu=3 nsn= [POZYCJA] id=22 pd= KNNR 01 0209-7 na=Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami przedsiębiernymi na odkład, koparka 0,40·m3, grunt kategorii IV jm=m3 nu=3.1 nsn=D 06.02.01A op=0 ob=55 55 1 [PRZEDMIAR] wo=55.000000 1 22*(2,5*1) przepusty fi 600 [RMS 31] nz=0.117000 0 [RMS 14] nz=0.035200 0 [POZYCJA] id=23 pd= KNNR 06 0605-1 na=Przepusty rurowe pod zjazdami, ławy fundamentowe z kruszywa jm=m3 nu=3.2 nsn=D 06.02.01A op=0 ob=3.52 3.52 1 [PRZEDMIAR] wo=3.520000 1 22*0,8*0,2 przepusty fi 600 [RMS 31] nz=14.300000 0 [RMS 17] nz=0.014000 0 [RMS 8] nz=1.230000 0 [RMS 30] nz=0.150000 0 [RMS 1] nz=0.200000 0 op=M [POZYCJA] id=24 pd= KNNR 06 0105-4 na=Warstwy podsypkowe, podsypka piaskowa, zagęszczanie mechaniczne, po zagęszczeniu 5·cm - podsypka 15cm jm=m2 nu=3.3 nsn=D 04.02.01 op=0 ob=17.6 17.6 1 krn=3 [PRZEDMIAR] wo=17.600000 1 22*0,8 przepusty fi 600 [RMS 31] nz=0.048100 0 [RMS 29] nz=0.061600 0 [RMS 30] nz=0.003000 0 [RMS 1] nz=0.200000 0 op=M [RMS 6] nz=0.002400 0 [POZYCJA] id=25 pd= KNNR 06 0605-8 na=Przepusty rurowe pod zjazdami, rury karbowane PEHD Fi 60cm jm=m nu=3.4 nsn=D 06.02.01A op=0 ob=22 22 1 [PRZEDMIAR] wo=22.000000 1 22 przepusty fi 600 [RMS 31] nz=0.750000 0 [RMS 32] nz=1.030000 0 [RMS 1] nz=0.200000 0 op=M [RMS 2] nz=0.209000 0 [POZYCJA] id=26 pd= KNNR 01 0317-2 na=Zasypywanie wykopów ze skarpami, z przerzutem na odległość do 3·m, z zagęszczaniem, kategoria gruntu IV jm=m3 nu=3.5 nsn=D 06.02.01A op=0 ob=42.81 42.81 1 [PRZEDMIAR] wo=42.810000 1 (22)*(2,5*1)-22*(3,14*0,42*0,42) przepusty fi 600 [RMS 31] nz=1.400000 0 [POZYCJA] id=27 pd= KNNR 06 0605-5 na=Przepusty rurowe pod zjazdami, ścianki czołowe dla rur Fi 50, Fi 60 - ścianki 1,84x2,70x0,25 oraz pręty sprężające 2x fi14x6,5m, wraz ze zbrojeniem konstrukcyjnym jm=szt nu=3.6 nsn=D 06.02.01A op=0 ob=6 6 1 [PRZEDMIAR] ko=W WYCENIE UWZGLĘDNIĆ ZBROJENIE KONSTRUKCYJNE - 2x siatka 20x20cm pręty min. fi 10 ko=ścinki przepustu sprężone prętami 2fi 14, zabezpieczonymi przed korozją, długość zgodna z długością przepustu. Dla przepustów dłuższych niż 6m ługości zgodniee z warunami w terenie. wo=6.000000 1 3*2 fi 600 [RMS 31] nz=22.200000 0 [RMS 21] nz=1.242000 0 [RMS 17] nz=0.054000 0 [RMS 10] nz=13.400000 0 [RMS 30] nz=0.160000 0 [RMS 7] nz=22.000000 0 [RMS 1] nz=0.200000 0 op=M [ELEMENT 1] na=NAWIERZCHNIA JEZDNI DROGI LEŚNEJ (DROGA, ZJAZDY, MIJANKI) - CPV 45233220-7 id=28 nu=4 nsn= [POZYCJA] id=29 pd= KNNR 06 0103-3 na=Profilowanie (wraz z częściowym korytowaniem)i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane mechanicznie, kategoria gruntu II-VI, walec wibracyjny jm=m2 nu=4.1 nsn=D 04.01.01B op=0 ob=6276 6276 1 [PRZEDMIAR] wo=4710.000000 1 4710 JEZDNIA DROGI LEŚNEJ wo=1566.000000 1 1566 POBOCZA DROGI LEŚNEJ [RMS 31] nz=0.002200 0 [RMS 30] nz=0.004600 0 [RMS 1] nz=0.200000 0 op=M [RMS 26] nz=0.004100 0 [RMS 27] nz=0.004000 0 [RMS 28] nz=0.004100 0 [POZYCJA] id=30 pd= KNR 9-11 0101-4 na=Wzmacnianie podłoża gruntowego geosiatkami i geowłókninami, na gruntach o niskiej nośności, sposobem ręcznym, georuszt o wytrzymałości 25x25kN/m dwukierunkowy jm=m2 nu=4.2 nsn=D 04.02.02a op=0 ob=3960 3960 1 [PRZEDMIAR] ko=wzmocnienie zostąło przewidziane pod ciągiem głównym drogi. Uwzględnićnależy zakład na połączeniach poprzecznych. wo=3960.000000 1 4*(3480-2490) ciąg główny [MNOŻNIKI RMS] wr=0.5 0.5 ws=0 0 [RMS 33] nz=0.158000 0 [RMS 20] nz=1.060000 0 [RMS 22] nz=0.075000 0 [RMS 1] nz=1.500000 0 op=M [POZYCJA] id=31 pd= KNNR 06 0113-3 na=Podbudowy z kruszyw łamanych, warstwa dolna, po zagęszczeniu 25·cm - kruszywo 0/63 jm=m2 nu=4.3 nsn=D 04.04.02 op=0 ob=4967.6 4967.6 1 [PRZEDMIAR] wo=4710.000000 1 4710 JEZDNIA DROGI LEŚNEJ wo=257.600000 1 995*2*0,1+293*2*0,1 odsadzka [RMS 31] nz=0.035400 0 [RMS 3] nz=0.530000 0 [RMS 30] nz=0.025000 0 [RMS 1] nz=0.200000 0 op=M [RMS 26] nz=0.004700 0 [RMS 23] nz=0.051700 0 [POZYCJA] id=32 pd= KNNR 06 0204-5 na=Nawierzchnie z kruszywa łamanego, po uwałowaniu 10·cm kruszywo 0/31,5 jm=m2 nu=4.4 nsn=D 05.02.01 op=0 ob=4710 4710 1 [PRZEDMIAR] wo=4710.000000 1 4710 JEZDNIA DROGI LEŚNEJ [RMS 31] nz=0.170000 0 [RMS 35] nz=0.237000 0 [RMS 16] nz=0.020700 0 [RMS 30] nz=0.010000 0 [RMS 1] nz=0.200000 0 op=M [RMS 23] nz=0.026600 0 [ELEMENT 1] na=PRACE WYKOŃCZENIOWE - CPV 45400000-1 id=33 nu=5 nsn= [POZYCJA] id=34 pd= KNNR 01 0501-1 na=Ręczne plantowanie powierzchni gruntu rodzimego, kategoria gruntu I-III jm=m2 nu=5.1 nsn=D 06.03.01 op=0 ob=4948 4948 1 [PRZEDMIAR] ko=plantowanie pozostałości urobku po oczyszczeniu rowów bocznych oraz robotach ziemnych na szerokosci 2,0m obustronnie wzdłuż drogi wo=3776.000000 1 2*2,0*944 droga główna wo=1172.000000 1 2*2,0*293 zjazdy z drogi [RMS 31] nz=0.085000 0 [POZYCJA] id=35 pd= KNNR 06 1301-3 na=Plantowanie poboczy, wyrównywanie z zagęszczeniem materiałem dowiezionym wraz z zakupem - miesznak piasku i kruszywa Ismin-0,98 jm=m3 nu=5.2 nsn=D 06.03.01 op=0 ob=156.6 156.6 1 [PRZEDMIAR] wo=156.600000 1 1566*0,1 średnio na gł. ok 10cm [RMS 31] nz=2.160000 0 [RMS 30] nz=0.100000 0 [RMS 5] nz=0.100000 0 [RMS 1] nz=0.200000 0 op=M