Technické údaje:
- počet školených vodičov osobných motorových vozidiel 8,
- celodenný výcvik, ktorého sa zúčastní 8 vodičov naraz,
- výcvik bude rozdelený na teoretickú časť v trvaní 2,5 hodín a praktickú časť v trvaní 3 hodín,
- výcvik bude realizovaný na vozidlách úradu pre ochranu ústavných činiteľov a diplomatických misií Ministerstva vnútra SR,
Počet vozidiel a ich technické parametre:
- 1 vozidlo Audi A8, objem valcov 4172.0 cm³, výkon motora 246 kW, konštrukčná rýchlosť vozidla 250 km/h, r.v. 2005, najväčšia celková hmotnosť vozidla 2450 kg,
- 1 vozidlo BMW 745LI, objem valcov 4398.0 cm³, výkon motora 245 kW, konštrukčná rýchlosť vozidla 250 km/h, r.v. 2005, najväčšia celková hmotnosť vozidla 2100 kg,
- 1 vozidlo BMW 750LI, objem valcov 4799.0 cm³, výkon motora 270 kW, konštrukčná rýchlosť vozidla 250 km/h, r.v. 2005, najväčšia celková hmotnosť vozidla 2530 kg,
- 1 vozidlo MB S 600 pancier, objem valcov 5972.0 cm³, výkon motora 327 kW, konštrukčná rýchlosť vozidla 250 km/h, r.v. 2005 najväčšia celková hmotnosť vozidla 4100 kg.
- výcvik sa bude realizovať na území Slovenska, obstarávateľ nemá konkrétne požiadavky na miesto výkonu tohto výcviku a je na dodávateľovi, či sa bude jednať o uzatvorený areál
alebo voľné priestranstvo, miesto výkonu výcviku musí byť však zvolené tak, aby sa na ňom dali nacvičovať požadované manévre na rôznych typov povrchov a v požadovanom
rozsahu rýchlostí,
- bez ubytovania,
- spracovanie metodických pokynov a podklady pre výcvik, podľa ktorých sa bude príslušný tréning vykonávať,
- vydanie osvedčenia o úspešnom absolvovaní výcviku.
Teoretická časť výcviku:
- teoretické vzdelávanie z oblasti správneho vedenia vozidla, technika zvládnutia krízovej situácie na rovine a v zákrute pri vyšších rýchlostiach, princípy krízového brzdenia a
manévrovania vozidla v zhoršených podmienkach, zvládnutie nedotáčavého a pretáčavého šmyku, vyhnutie sa pevnej prekážke,
- vysvetlenie a ukážka systémov slúžiacich k bezpečnosti jazdy vozidiel, defenzívna jazda,
- správne držanie volantu, technika prehmatávania v krízovej situácii,
- ukážka správneho sedenia a vplyv správneho sedenia na zvládnutie vedenia vozidla
- elektronické bezpečnostné systémy: ABS, ESC, ASR a iné
- zásah bezpečnostných systémov na podvozku vozidla v krízovej situácií
Praktická časť výcviku:
- nácvik vyhýbacích manévrov na rôznych povrchoch (asfalt, klzký náter - plocha, suchý, mokrý povrch) na rovná plocha s klzkým povrchom, svetelnými prekážkami a akvaplaningom
- nácvik nedotáčavého a pretáčavého šmyku s čiastočne vypnutými elektronickými systémami pomoci – EBD, ABS, ASR, ESC na mokrom a šmykľavom povrchu
- kruhová plocha s klzkou plochou a vodnými stenami
- kopec s prejazdom do zákruty s vodnými stenami
- hydraulická odtrhová plošina pre osobné aj nákladné vozidlá s troma sériami vodných stien